9 sjajnih tehnika koje će vas učiniti vještim vozačem

Nije teško voziti auto. Ali ako se potrudite poboljšati svoje vozačke vještine, iznenadit ćete se koliko se udobno osjećate sjedeći u svom omiljenom setu kotača.

9. Pohađajte tečaj obrambene vožnje.

© depositphotos, © depositphotos

Svatko može pohađati dodatne tečajeve kako bi svladao svoje vještine. Tečajeve obrambene vožnje ne pohađaju samo početnici već i iskusni vozači. Nema ničeg sramotnog u želji da druge vozače i sebe držite podalje od opasnosti. Živi i uči!

8. Kočite lijevom nogom.

© depositphotos, © depositphotos

Kočenje lijevom nogom teška je tehnika koja zahtijeva redovitu praksu. Obično ga koriste auto-trkači, ali ova vještina može vam pomoći u slučaju nužde. Koristeći ovu tehniku, moći ćete se vrlo brzo okretati tako da održavate potrebnu brzinu motora, održavate istu brzinu vožnje i istovremeno kontrolirate prekomjerno upravljanje.

7. Krećite se istom brzinom kao i ostala vozila.

© depositphotos

Svi uče ovo pravilo na tečajevima za obrazovanje vozača. Ali ne slijede ga svi vozači. Vožnja brzinom koja je manja ili veća od brzine drugog prometa opasna je jer može uzrokovati nesreće. Zato pri odabiru brzine najprije treba voditi računa o gustoći prometa.

6. Držite ruke na volanu u ispravnom položaju.

Godinama su instruktori vožnje učili studente da drže ruke na upravljaču na pozicijama 10 i 2 (kao na satu). No u posljednjih nekoliko godina instruktori savjetuju da držite ruke na 9 i 3 ili 8 i 4. To vam omogućuje bolju kontrolu tijekom vožnje. To je ujedno i najergonomskiji položaj u kojem možete držati ruke dulje vrijeme.

5. Kontrolirajte podupravljanje i predupravljanje.

© depositphotos, © depositphotos

U slučajevima podupravljanja, prednje gume gube prianjanje na površini ceste tijekom skretanja zbog brzine ubrzanja. U slučajevima predupravljanja isto se događa i sa stražnjim gumama. Ako vozite po mokroj ili zaleđenoj cesti, nemojte previše ubrzavati. Vožnja umjerenom brzinom pomoći će vam da izbjegnete većinu slučajeva podupravljanja ili predupravljanja.

Pažnja: u slučajevima podupravljanja i predupravljanja, nikada ne otpuštajte pedale gasa ili kočnice prebrzo.

4. Parkirajte precizno.

© depositphotos

Ako možete savršeno paralelno parkirati, nećete se bojati prepunih parkirališta. Osim toga, bit ćete sigurniji kada vozite automobil unatrag. Parking senzori (ili parktronici) mogu vam puno pomoći. Mogu biti korisni u pokretima naprijed i natrag.

3. Koristite ručnu kočnicu za okretanje.

© depositphotos

Ova tehnika, kao i kočenje lijevom nogom, zahtijeva vježbu. Opet, može vam pomoći samo u hitnim slučajevima ili ako zimi morate izvesti nagli brzi zaokret. Ali nemojte to raditi na suhom asfaltu ako ne želite gume izložiti prijevremenom trošenju.

2. Upotrijebite snižavanje prijenosa peta-prsti.

© depositphotos, © depositphotos

Smisao ove tehnike sastoji se u prebacivanju mjenjača iz višeg stupnja prijenosa u niži stupanj pritiskanjem papučice gasa petom i kočenjem nožnim prstom u isto vrijeme. Smanjuje vrijeme potrebno za promjenu stupnjeva prijenosa, sprječava rasterećenje stražnjih kotača i omogućuje brzo i glatko prebacivanje u nižu brzinu prije skretanja.

1. Podesite zrcala kako biste uklonili mrtve točke.

© depositphotos, © depositphotos, © depositphotos, © depositphotos

Ako bočni retrovizori uglavnom odražavaju bokove vašeg automobila, to znači da ne koristite pravilno cijele reflektirajuće površine. Kako biste pravilno podesili retrovizore, trebali biste zapamtiti nekoliko jednostavnih položaja:

  • Retrovizor na strani vozača trebao bi odražavati samo četvrtinu automobila (dio njegovog stražnjeg krila).
  • Retrovizor na suvozačevoj strani, kao i onaj kod vozača, trebao bi odražavati samo stražnji dio automobila.
  • Retrovizor u kabini trebao bi odražavati stražnji prozor točno u njegovom središtu.