Možemo li procijeniti koliko je brodova i zrakoplova izgubljeno u Bermudskom trokutu? Jesu li njihovi nestanci rezultat ljudske pogreške ili vremenskih pojava? Pokušajmo saznati. Imamo zanimljivu priču o SS Cotopaxi. Ovaj brod je nestao 1925. godine, putujući iz Charlestona, Južna Karolina, za Havanu. Nikad nije stigao na odredište. Godinama kasnije, 1980-ih, olupina je pronađena 40 milja od St. Augustinea na Floridi. Budući da stručnjaci nisu mogli točno utvrditi što i odakle dolazi, prozvali su ga “Medvjeđa olupina”. Bilo je potrebno mnogo dodatnih godina rada, uglavnom od strane morskih biologa, da se utvrdi da je ovaj brod doista nestali SS Cotopaxi. To je potvrđeno u Januaru 2020. Kako se brod samo ponovno pojavio? A kako je dospio tamo, budući da se ovaj tajanstveni brodolom čak i ne nalazi u Bermudskom trokutu?
Pogledajmo tko je smislio ovaj izraz, “Bermudski trokut”. Možete li zapravo odrediti trokut na karti? Ne, to nije ni službeno priznata lokacija. Bermudski trokut se ne pojavljuje ni na jednoj karti svijeta. Nitko se nije dogovorio o njegovim točnim granicama. Postoje samo pretpostavke s aproksimacijama cijelog područja u rasponu između 500.000 i 1,5 milijuna četvornih milja. Prema svim aproksimacijama, regija ima nejasni trokutasti oblik. Godine 1964. Američki autor po imenu Vincent Hayes Gaddis prvi je došao na ideju kada je pisao članak za časopis Argosy. Koristio je Bermudski trokut kako bi opisao trokutastu regiju “koja je uništila stotine brodova i zrakoplova bez traga”.
Prilično je teško doći do broja izgubljenih brodova i zrakoplova jer su neki brodovi i zrakoplovi nestali bez traga. Njihove olupine u regiji nisu pronađene. Ali snimljene priče trebale bi nam pomoći. Legende o Bermudskom trokutu datiraju iz 15. stoljeća. Poput onoga Italijanskog istraživača Kristofora Kolumba. Dok je plovio atlantskim vodama, prošao je pored ove lokacije krajem 1400-ih. U onome što danas znamo kao Bermudski trokut, vidio je ogroman plamen koji kao da se samo srušio u ocean. Kasnije je vidio neobično svjetlo koje bljeska u daljini na točno određenom mjestu. Kao i mnogim drugim mornarima od tada, njegov kompas imao je teške kvarove. Let 19: mornarički avion na rutinskom rasporedu davne 1945. također je započeo legendu o Bermudskom trokutu.
Zapovijedao je poručnik Charles Taylor, a zabilježeno je da se jednostavno izgubio u trokutu bez razloga. Budući da piloti tada nisu imali GPS, morali su vjerovati svojim kompasima i pratiti koliko dugo su letjeli u određenom smjeru i njihovu brzinu. Ubrzo nakon završetka zadatka, oba kompasa na brodu prestala su ispravno raditi. Zapisi pronađeni nakon nestanka zrakoplova također pokazuju da Taylor tog dana nije imao sat. Prvotno izvješće navodi da je za ovaj nemili događaj kriva pogreška pilota. Međutim, budući da ljudi nisu bili zadovoljni ovim ishodom, promijenjen je u “uzroci ili razlozi nepoznati nakon nekoliko pregleda.” Jedan preživjeli pilot po imenu Bruce Gernon rekao je da je prošao kroz elektroničku maglu dok je prolazio iznad trokuta, zbog čega je putovao kroz vrijeme!
Godine 1970., kada se dogodio ovaj incident, on je upravljao svojim zrakoplovom kada su ga okružila dva ogromna oblaka koja su formirala vrtlog i spirala. Kao i mnogi prije njega, primijetio je da mu navigacijski uređaji ne rade. Kada je konačno izašao iz tih oblaka, otkrio je da je njegov let trajao samo 35 minuta. Ukupno je trebalo 75. Budući da nije imao drugog razumnog objašnjenja za ono što je prošao, vjerovao je da ga je vrijeme moralo gurnuti naprijed. Nisu samo oblaci čudnog izgleda viđeni iznad Bermudskog trokuta. Godine 2014. pilot se prisjetio skorog sudara s letećim objektom koji uopće nije mogao identificirati! Neki od tih čudnih susreta čak su snimljeni na traci. To je slučaj leta s početka 2015. čiji su putnici primijetili neobičan objekt kako samo pluta iznad oceana.
Dobro, nisu sva moguća objašnjenja bila tako neobična. Oceanografi su, na primjer, također pokušali objasniti zašto brodovi nestaju ovdje. Tako su se nedavno vratili jednoj od svojih starih teorija: lažnim valovima. Oni su golemi zidovi vode koji iznenada iskoče. Ako se više takvih valova diže istovremeno, oni se preklapaju, poput valovitog sendviča. Ako jedan val može doseći visinu od preko 30 stopa i dogodi se istovremeno, može stvoriti lažni val koji može premašiti visinu od 100 stopa. Ove vrste valova mogu brzo preplaviti čak i najveće brodove. I meteorolozi su došli do svog objašnjenja: šesterokutni oblaci. Ove neobične vrste oblaka mogu generirati vjetrove do 270 mph. I oni su također prilično značajni, neki dosežu 20 do 55 milja u promjeru. Kao takvi, valovi unutar ovih divova vjetra mogu ići i do 45 stopa.
Vlastita magnetska sila Zemlje također bi mogla imati neke veze s tim. Unutar Bermudskog trokuta, kompasi pokazuju pravi sjever, geografski Sjeverni pol, a ne magnetski sjever, pomični magnetski Sjeverni pol. Neki su čak objasnili da, budući da se to dvoje savršeno preklapa u Bermudskom trokutu, to može uzrokovati magnetski fenomen koji bi mogao uzrokovati kvar navigacijskih uređaja. Zove se agonična linija. Problem je u tome što su znanstvenici otkrili da se ta linija pomiče svake godine. Možda je u jednom trenutku prošao kroz Bermudski trokut, ali sada je kroz Meksički zaljev.
Drugi čudni prirodni fenomeni pronađeni uz obalu Norveške mogli bi pomoći objasniti zašto je Bermudski trokut odnio toliko brodova. Tamo ima nekoliko kratera — širokih do pola milje i dubokih 150 stopa. Znanstvenici vjeruju da su ih stvorili mjehurići plina metana.
Čini se da ovaj plin curi iz naslaga skrivenih duboko u morskom dnu. Kada plin dosegne određenu količinu, on izbija na površinu i uzrokuje erupcije. Dakle, izbjegavaju li piloti i zapovjednici brodova ovo područje danas? Može li to objasniti zašto danas ima manje brodova koji se ondje izgube?
Ali, ako ste ikada letjeli iz Miamija u San Juan, Puerto Rico, vjerojatno znate da to nije istina. Što se tiče brodova, kad bi ljudi izbjegavali Bermudski trokut, gotovo svi karipski odmori bili bi pokvareni. Do danas postoji mnogo letova koji prolaze iznad Bermudskog trokuta, pa je jasno da ga nitko ne izbjegava.
Ovo mjesto je jedan od najprometnijih brodskih puteva na svijetu. Danas je Bermudski trokut svakodnevno gust promet, kako morem tako i zrakom. No Bermudski trokut doista je podložan tropskim olujama i uraganima koji se vrlo često događaju. Imajmo na umu da Golfska struja — snažna oceanska struja koja uzrokuje oštre promjene lokalnog vremena — prolazi kroz Bermudski trokut. Osim toga, najdublja točka u Atlantskom oceanu, Milwaukee Depth, također se nalazi u Bermudskom trokutu. Portorikanski rov doseže gotovo 27 500 stopa na dubini Milwaukeeja.
Dakle, ako razmislite o tome, cijela misterija je savršena kombinacija ljudske pogreške, lošeg vremena i puno brodskog prometa. To su potvrdili podaci Američke obalne straže. Ako pogledate postotke, broj brodova ili zrakoplova koji nestanu u Bermudskom trokutu ne razlikuje se od bilo gdje drugdje. Nestanci se ne događaju češće nego u bilo kojoj usporedivoj regiji Atlantskog oceana. Službena statistika kaže da je oko 50 brodova i 20 aviona nestalo dok su putovali ovim područjem. To je još jedan razlog zašto je ukupan broj tako teško odrediti. Nitko nije mogao opisati njegovo spašavanje u službenim zapisima ako je prijavljen nestanak čamca. Tu su i neki događaji koji se, ispostavilo se, uopće nisu dogodili, a time i lažna izvješća. Poput one u zrakoplovnoj nesreći 1937., kod Daytona Beacha, Florida,